O prêmio Henry Ford de Tecnologia deste ano vai para uma equipe formada por engenheiros do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) e da Ford Brasil. Eles desenvolveram uma nova liga de alumínio para o cabeçote – a ferramenta que é fixada ao bloco do motor e tem a função de movimentar os pistões dos cilindros – de motores automotivos. A inovação dispensa o uso de tratamento térmico na fabricação da liga, mantendo as características de resistência e durabilidade, além de proporcionar um custo menor do motor. A empresa estima uma economia de cerca de US$ 4,9 milhões, em três anos. A nova tecnologia tem patente conjunta IPT-Ford e poderá ser comercializada com outras empresas.
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