{"id":248310,"date":"2017-10-31T16:30:46","date_gmt":"2017-10-31T18:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=248310\/"},"modified":"2024-06-05T16:10:11","modified_gmt":"2024-06-05T19:10:11","slug":"el-rio-del-imperio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/el-rio-del-imperio\/","title":{"rendered":"El r\u00edo del Imperio"},"content":{"rendered":"
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PATRIMONIO DEL MUSEO DE ARTE DE S\u00c3O PAULO ASSIS CHATEAUBRIAND, REPRODUCCI\u00d3N DE JO\u00c3O MUSA <\/span><\/a> Cachoeira de Paulo Afonso, E. F. Schute 1850, \u00f3leo sobre lienzoPATRIMONIO DEL MUSEO DE ARTE DE S\u00c3O PAULO ASSIS CHATEAUBRIAND, REPRODUCCI\u00d3N DE JO\u00c3O MUSA <\/span><\/p><\/div>\n

\u201cEl poblado de Pirapora est\u00e1 compuesto por 30 a 35 casitas con techos de paja u hojas de cocotero, habitadas por familias de pescadores que capturan peces, los secan al sol en tendederos y los venden a las tropas que acuden en su busca y los llevan, mayoritariamente, hacia las ciudades, pueblos, campamentos y establecimientos mineros del distrito de Diamantina\u201d.<\/p>\n

El ingeniero alem\u00e1n Henrique Guilherme Fernando Halfeld (1797-1873) describe de esa manera al villorrio \u2012actualmente una localidad con 60 mil habitantes\u2012 desde donde parti\u00f3 junto a su equipo para realizar un meticuloso reconocimiento cartogr\u00e1fico del r\u00edo S\u00e3o Francisco, entre 1852 y 1854, por pedido del gobierno imperial. Los mapas y ese relato, que fue publicado en 1860, retratan con exactitud las diferencias entre los diversos tramos del r\u00edo y muestran las obras necesarias para mejorar su navegabilidad.<\/p>\n

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BIBLIOTECA DEL SENADO <\/span><\/a> Mapa de la cascada de Paulo Afonso elaborado por HalfeldBIBLIOTECA DEL SENADO <\/span><\/p><\/div>\n

\u201cSe trata de mapas de estudio o proyecto de viabilidad, que sirvieron para estimar los costos de las obras, tal como \u00e9l lo hizo en algunos segmentos\u201d, dice Jorge Pimentel Cintra, docente de la Escuela Polit\u00e9cnica de la Universidad de S\u00e3o Paulo (USP), experto en cartograf\u00eda hist\u00f3rica, quien analiz\u00f3 el trabajo de Halfeld, a pedido de la revista Pesquisa FAPESP<\/em>. \u201cLos mapas no poseen coordenadas geogr\u00e1ficas, algo que encarecer\u00eda la obra y no se justificaba para esa etapa, adem\u00e1s de retardarla, aunque est\u00e1n realizados rigurosamente a escala, orientados con el norte real y cumplen con el objetivo de representaci\u00f3n, que era lo importante en esa fase de estudio\u201d.<\/p>\n

\u201cEl r\u00edo S\u00e3o Francisco revest\u00eda importancia estrat\u00e9gica para el Imperio, puesto que era capaz de integrar a las provincias del sur, especialmente a Minas Gerais y R\u00edo de Janeiro, con las del norte, particularmente, Bah\u00eda y Pernambuco\u201d, relata el historiador Gabriel Oliveira, quien en 2015 finaliz\u00f3 un estudio sobre el principal r\u00edo del nordeste, en la Universidad Federal de Minas Gerais (UFMG). Los hombres del gobierno imperial ten\u00edan una perspectiva optimista acerca del r\u00edo porque lo conoc\u00edan escasamente y lo imaginaban siempre calmo y favorable para la navegaci\u00f3n a vapor, lo cual no pudo confirmarse.<\/p>\n

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REPRODUCCI\u00d3N DEL INGENIERO HALFLED, WILSON BASTOS<\/span><\/a> Desde 1825 afincado en Brasil, Halfeld adquiri\u00f3 tierras donde abundaba el mineral de hierro y fue concejal en Juiz de ForaREPRODUCCI\u00d3N DEL INGENIERO HALFLED, WILSON BASTOS<\/span><\/p><\/div>\n

Halfeld arrib\u00f3 a Brasil en 1825 para integrarse al Cuerpo Imperial de Extranjeros del Ej\u00e9rcito del Imperio Brasile\u00f1o donde realiz\u00f3 trabajos cient\u00edficos y t\u00e9cnicos. \u201c\u00c9l constituye un claro ejemplo de c\u00f3mo la ingenier\u00eda y el conocimiento militar interactuaban en el siglo XIX ayudando al Imperio brasile\u00f1o a afirmarse como una naci\u00f3n moderna\u201d, dice la historiadora Regina Horta Duarte, docente de la UFMG que supervis\u00f3 el estudio de Oliveira. Al ser contratado como jefe de ingenieros de Minas Gerais en 1836, Halfeld sobresali\u00f3 como experto en la construcci\u00f3n de caminos y el gobierno imperial lo design\u00f3 para mapear los tramos navegables del r\u00edo entre Pirapora y su desembocadura, en el l\u00edmite de las provincias de Sergipe y Alagoas.<\/p>\n

El ingeniero recorri\u00f3 382 leguas mar\u00edtimas, es decir, alrededor de 2.100 de los 2.800 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n del r\u00edo, describiendo los distintos tipos de embarcaciones y peces de cada tramo, detallando las variantes de altura de las barrancas (entre 12 y 60 palmos, siendo que un palmo equivale a 22 cent\u00edmetros) y se\u00f1al\u00f3 los segmentos m\u00e1s estrechos y los m\u00e1s anchos, los m\u00e1s y los menos profundos, los m\u00e1s calmos y los m\u00e1s turbulentos. Las costas eran m\u00e1s bajas y las aguas m\u00e1s veloces en las cercan\u00edas de la cascada de Paulo Afonso, con una ca\u00edda de 80 metros, en buena parte devastada con la construcci\u00f3n de las cinco centrales del Complejo Hidroel\u00e9ctrico de Paulo Afonso, que se inaugur\u00f3 un siglo m\u00e1s tarde, en 1955. Halfeld concluy\u00f3, frente a las dificultades para la navegaci\u00f3n, que el tramo de cascadas del r\u00edo exig\u00eda \u201cuna correcci\u00f3n del curso para lograr un paso f\u00e1cil y seguro\u201d y por eso propuso la construcci\u00f3n de exclusas y canalizaci\u00f3n, as\u00ed como la extracci\u00f3n de rocas en un brazo del r\u00edo.<\/p>\n

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BIBLIOTECA NACIONAL <\/span><\/a> Mapa de 1848 de Marcos Macedo que propone el reencauzamiento de las aguas del S\u00e3o Francisco hacia Cear\u00e1BIBLIOTECA NACIONAL <\/span><\/p><\/div>\n

En el tramo final del Atlas e relatorio concernente a explora\u00e7\u00e3o do rio de S. Francisco, desde a cachoeira da Pirapora at\u00e9 ao Oceano Atlantico <\/em>(su t\u00edtulo original, en portugu\u00e9s), propuso aprovechar los \u201cbosques existentes en ambas orillas del r\u00edo y sus afluentes\u201d como combustible para las futuras embarcaciones a vapor. Y finaliz\u00f3 la redacci\u00f3n del relato el 20 de julio de 1858 en la villa de Santo Antonio de Paraibuna, actualmente Juiz de Fora, en el estado de Minas Gerais, donde se afinc\u00f3, adquiri\u00f3 tierras ricas en mineral de hierro a bajo costo, dado que no serv\u00edan para la agricultura, fue concejal durante tres per\u00edodos consecutivos y falleci\u00f3, a los 76 a\u00f1os, dejando viuda a su tercera esposa (las dos anteriores hab\u00edan muerto) y 16 hijos.<\/p>\n

En 1862, tambi\u00e9n a pedido del gobierno imperial, el astr\u00f3nomo franc\u00e9s Emmanuel Liais (1826-1900) complet\u00f3 el trabajo de Halfeld, cartografiando el r\u00edo de Pirapora hasta su nacimiento. Hacia el final del siglo XIX, el ingeniero bahiano Theodoro Sampaio (1855-1937), quien formaba parte de la Comisi\u00f3n Hidr\u00e1ulica del Imperio, realiz\u00f3 el trayecto inverso, desde la desembocadura hasta Pirapora, regresando por tierra a trav\u00e9s de la Chapada Diamantina<\/em>, mapeando tambi\u00e9n los r\u00edos y poblaciones (lea en <\/em>Pesquisa FAPESP, edici\u00f3n n\u00ba 214<\/em><\/a>). Ese trabajo de Sampaio tambi\u00e9n servir\u00eda para el estudio de un camino alternativo al r\u00edo, las v\u00edas f\u00e9rreas, tal como, de hecho, se implementaron en otro tramo, desde Salvador hasta Juazeiro\u201d, dice Cintra.<\/p>\n

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F. IGN\u00c1CIO MENDO\/ BIBLIOTECA NACIONAL<\/span><\/a> Piranhas, en el estado de Alagoas, a orillas del S\u00e3o Francisco, y las v\u00edas f\u00e9rreas de Paulo Afonso, durante su construcci\u00f3n, en 1870F. IGN\u00c1CIO MENDO\/ BIBLIOTECA NACIONAL<\/span><\/p><\/div>\n

En el r\u00edo S\u00e3o Francisco solamente se efectuaron, a lo largo del siglo XIX, las obras menores, tales como la extracci\u00f3n de piedras del lecho del mismo. \u201cEl gobierno imperial prioriz\u00f3 la construcci\u00f3n de ferrocarriles y apuntal\u00f3 el puerto de R\u00edo de Janeiro en lugar de llevar a cabo la propuesta de Halfeld de reencauzar las aguas del S\u00e3o Francisco hacia el Jaguaribe, en el estado de Cear\u00e1, un emprendimiento sugerido desde el final del siglo XVIII que hab\u00eda sido presentado por un jurista de Crato (Portugal), Marcos Antonio de Macedo, en un mapa publicado en 1848\u201d, dice Oliveira. El costo, las limitaciones t\u00e9cnicas y las disputas pol\u00edticas impidieron el avance de una obra cuyo debate se retom\u00f3 durante los gobiernos de Get\u00falio Vargas (1930-1945), Jo\u00e3o Figueiredo (1979-1985), Fernando Henrique Cardoso (1994-2002) y Luis In\u00e1cio Lula da Silva (2003-2010). Las obras para llevar agua hasta las regiones m\u00e1s secas del nordeste finalmente comenzaron en 2007 y todav\u00eda no se han completado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un alem\u00e1n realiz\u00f3 el primer estudio cient\u00edfico del r\u00edo S\u00e3o Francisco","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[188],"tags":[308,310,297],"coauthors":[5968],"class_list":["post-248310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-memoria-es","tag-geografia-es","tag-historia-es","tag-ingenieria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248310"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":518824,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248310\/revisions\/518824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248310"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=248310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}