La b\u00fasqueda de alternativas a los combustibles f\u00f3siles cobr\u00f3 vigor en los a\u00f1os 1970, cuando el mundo padeci\u00f3 los efectos de dos sacudidas en el mercado del petr\u00f3leo. En Brasil, un pa\u00eds con una marcada matriz energ\u00e9tica de origen hidr\u00e1ulico, el principal resultado de ese af\u00e1n fue el desarrollo de veh\u00edculos impulsados con un biocombustible que se convertir\u00eda en emblema brasile\u00f1o: el etanol. Durante las \u00faltimas d\u00e9cadas, el inter\u00e9s por otras fuentes se ha visto impulsado por una preocupaci\u00f3n creciente: el calentamiento global.<\/p>\n
Los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se presentan como una alternativa amigable con el medio ambiente, aun cuando se los alimente con electricidad generada por centrales termoel\u00e9ctricas contaminantes, avalados por su eficiencia. El alto costo asociado a las bater\u00edas, cuya eficiencia a\u00fan se halla lejos de lo deseable, configura un problema, as\u00ed como la necesidad de contar con una infraestructura de abastecimiento para que esa opci\u00f3n resulte efectivamente viable.<\/p>\n
El reportaje de tapa de esta edici\u00f3n (p\u00e1gina 18<\/em>) ofrece un panorama actual de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: los desaf\u00edos tecnol\u00f3gicos, los diferentes tipos, el escenario internacional y las perspectivas en Brasil. En el caso brasile\u00f1o, una de las posibilidades ser\u00eda el desarrollo de una versi\u00f3n h\u00edbrida que aproveche las ventajas de los el\u00e9ctricos sin descartar, empero, al etanol y su importancia para la industria automovil\u00edstica y la econom\u00eda. Para ello, ser\u00e1 necesaria una exhaustiva labor de investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n La sustituci\u00f3n de veh\u00edculos contaminantes por otros no contaminantes es deseable, pero existen otros factores en juego, tales como los congestionamientos urbanos y las inversiones necesarias para las nuevas estructuras de distribuci\u00f3n de energ\u00eda. En cuanto a la cuesti\u00f3n de la sostenibilidad, los avances tecnol\u00f3gicos deben analizarse teniendo en cuenta el ciclo completo: la materia prima, el gasto energ\u00e9tico y la emisi\u00f3n de contaminantes durante su fabricaci\u00f3n, su eficiencia y los impactos de su descarte, entre otros \u00edtems. Tambi\u00e9n debe pens\u00e1rselos en t\u00e9rminos m\u00e1s amplios, en el contexto de las pol\u00edticas p\u00fablicas, de los incentivos al transporte individual, tal como sostienen algunos grupos, o de prioridad al transporte p\u00fablico, como piden otros.<\/p>\n Todos estos asuntos convergen en el tema de una entrevista de la presente edici\u00f3n. El antrop\u00f3logo brasile\u00f1o Eduardo Brondizio, quien est\u00e1 radicado en Estados Unidos, es uno de los coordinadores de un panel de la ONU que trabajan en una evaluaci\u00f3n sobre la biodiversidad y sus aportes a la sociedad (p\u00e1gina 28<\/em>). El grupo estudia temas que enlazan problemas ambientales y sociales, tales como la conciliaci\u00f3n de pol\u00edticas contra la pobreza con las pol\u00edticas de conservaci\u00f3n. Uno de los objetivos consiste en ampliar el debate sobre los cambios clim\u00e1ticos de manera tal que esta iniciativa no sea vista como un fin en s\u00ed mismo, sino como parte de un proceso de cambio.<\/p>\n Esta edici\u00f3n tambi\u00e9n tiene una s\u00f3lida presencia femenina: de algunas como reconocimiento p\u00f3stumo a su actividad en la ciencia, como es el caso de la matem\u00e1tica iran\u00ed Maryam Mirzakhani, la primera mujer en recibir la Medalla Fields (p\u00e1gina 42<\/em>), la psic\u00f3loga Ecl\u00e9a Bosi, quien se dedic\u00f3 a estudiar la colectividad y la memoria (p\u00e1gina 88<\/em>), y la etn\u00f3grafa austr\u00edaca Wanda Hanke (p\u00e1gina 90<\/em>), que se aventur\u00f3 en solitario por el interior de Brasil en la d\u00e9cada de 1930. En una entrevista, la cristal\u00f3grafa Yvonne Mascarenhas, de 86 a\u00f1os, recientemente galardonada por la Uni\u00f3n Internacional de Qu\u00edmica Pura y Aplicada (Iupac, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s), se refiri\u00f3 a los comienzos en Brasil del \u00e1rea del conocimiento que utiliza los rayos X para el estudio de la estructura de las mol\u00e9culas (p\u00e1gina 50<\/em>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La b\u00fasqueda de alternativas a los combustibles f\u00f3siles cobr\u00f3 vigor en los a\u00f1os 1970, cuando el mundo padeci\u00f3 los efectos de dos sacudidas en el mercado del petr\u00f3leo. 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