{"id":436643,"date":"2022-05-20T18:42:01","date_gmt":"2022-05-20T21:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=436643"},"modified":"2022-05-20T18:42:01","modified_gmt":"2022-05-20T21:42:01","slug":"ingenieria-en-reconstruccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/ingenieria-en-reconstruccion\/","title":{"rendered":"Ingenier\u00eda en reconstrucci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La formaci\u00f3n de nuevos ingenieros constituye en tema central del debate que actualmente involucra a investigadores, docentes, instituciones educativas y representantes del sector productivo de Brasil. Las condiciones y la calidad de la ense\u00f1anza, el aumento de la oferta de carreras a distancia, las altas tasas de deserci\u00f3n y la necesidad de una reformulaci\u00f3n de la grilla curricular son algunos de los aspectos que priman en la discusi\u00f3n, cuyo objetivo es hacer que las escuelas pasen a incluir, por ejemplo, temas relacionados con la innovaci\u00f3n y los emprendimientos, considerados esenciales para poder atender las demandas del mercado a partir de los retos actuales.<\/p>\n

\u201cLa necesidad de repensar la formaci\u00f3n de los ingenieros comenz\u00f3 a vislumbrarse durante la segunda mitad de la d\u00e9cada de 2000, con la creaci\u00f3n del Programa de Aceleraci\u00f3n del Crecimiento (PAC), puesto en marcha por el gobierno federal\u201d, explica el ingeniero electricista Roberto Leal Lobo e Silva Filho, profesor jubilado, exrector de la Universidad de S\u00e3o Paulo (USP) y uno de los autores del libro intitulado Engenheiros para qu\u00ea? Forma\u00e7\u00e3o e profiss\u00e3o de engenheiros no Brasil [\u00bfIngenieros para qu\u00e9? Formaci\u00f3n y profesi\u00f3n de los ingenieros en Brasil] (editorial Edusp, 2020). \u201cPor entonces tem\u00edamos que el sector sufriera una debacle, al no disponer de una cantidad de profesionales suficiente como para sostener un crecimiento anual de un 4 %\u201d, recuerda Lobo e Silva, quien se desempe\u00f1aba como consultor de la Confederaci\u00f3n Nacional de la Industria (CNI) en el marco de un proyecto de capacitaci\u00f3n de recursos humanos para la innovaci\u00f3n. M\u00e1s all\u00e1 de los temas vinculados con la profesi\u00f3n y la formaci\u00f3n de los ingenieros, la obra discute la capacidad del sector para innovar y emprender, la relaci\u00f3n entre universidades, empresas y el gobierno, la sostenibilidad y reformulaci\u00f3n de los planes de estudio con base en las nuevas Directrices Curriculares Nacionales (DCN), instituidas en 2019 para las diversas habilitaciones en ingenier\u00eda existentes en el pa\u00eds.<\/p>\n

La amplia gama de especializaciones \u2013en Brasil, la ingenier\u00eda contempla m\u00e1s de 200 modalidades de especializaci\u00f3n\u2013 es otro aspecto que se erige como un desaf\u00edo. \u201cLa dispersi\u00f3n derivada de esas diversas especializaciones acaba siendo un obst\u00e1culo para que los alumnos puedan trabajar en proyectos m\u00e1s abarcadores\u201d, dice Lobo e Silva. \u201cLa multiplicaci\u00f3n del n\u00famero de especialidades refleja el anhelo de algunas instituciones por ofrecer carreras acordes con las tendencias coyunturales, pero que generan frustraci\u00f3n en muchos de los egresados debido a la falta de una preparaci\u00f3n m\u00e1s hol\u00edstica\u201d, analiza Luiz Lucchesi, docente de la Facultad de Agronom\u00eda de la Universidad Federal de Paran\u00e1 (UFPR) y asesor del Consejo Federal de Ingenier\u00eda y Agronom\u00eda (Confea).<\/p>\n

Seg\u00fan los datos que informa el Confea, en 2020 hab\u00eda 1.082.575 profesionales registrados en su sistema. Con todo, esta cifra no refleja la totalidad de los graduados, porque no todos los ingenieros diplomados solicitan su registro en los Consejos Regionales de Ingenier\u00eda y Agronom\u00eda (Crea). El registro es obligatorio para el ejercicio de la profesi\u00f3n, y la fiscalizaci\u00f3n es responsabilidad del sistema Confea\/Crea. En 2019, seg\u00fan los datos del \u00faltimo Censo de la Educaci\u00f3n Superior en Brasil, las carreras de ingenier\u00eda, producci\u00f3n y construcci\u00f3n registraron 1.225.243 nuevos inscritos: 869.781 en la red privada y 355.462 en la red p\u00fablica. Sin embargo, la tasa de deserci\u00f3n fue superior al 50%.<\/p>\n

El alto \u00edndice de abandono que se observa en las carreras de ingenier\u00eda, tanto en las instituciones educativas p\u00fablicas como en las privadas, se ha convertido en un gran problema. El motivo principal de la deserci\u00f3n que han identificado los expertos y profesionales del sector tiene que ver con la grilla curricular, que ofrece la misma formaci\u00f3n que hace 20 a\u00f1os atr\u00e1s, con una carga horaria excesiva de las asignaturas consideradas \u201cduras\u201d, tales como c\u00e1lculo, matem\u00e1tica y f\u00edsica. No es cuesti\u00f3n de desmerecer la importancia de esas materias dentro del campo de la ingenier\u00eda, sino de poder ofrecerles a los estudiantes la posibilidad de lidiar con problemas reales en cada una de ellas, en consonancia con lo que sucede en el mercado laboral\u201d, dice Lobo e Silva. \u201cNos hemos dado cuenta de que la ingenier\u00eda acab\u00f3 transform\u00e1ndose en un desencuentro de objetivos. Muchos de los alumnos no cumplen con su sue\u00f1o de graduarse en el \u00e1rea, los docentes se sienten frustrados frente a las altas tasas de deserci\u00f3n de los alumnos y las empresas padecen con la escasez de mano de obra creativa e innovadora\u201d, reflexiona Maria Beatriz Lobo, coautora del libro.<\/p>\n

La modernizaci\u00f3n de los planes de estudio incluye las metodolog\u00edas activas y el aprendizaje basado en proyectos<\/p><\/blockquote>\n

Un estudio realizado por la Confederaci\u00f3n Nacional de la Industria (CNI) para el per\u00edodo comprendido entre 2001 y 2011 revel\u00f3 que el 44 % de los m\u00e1s de un mill\u00f3n de estudiantes que cursaron ingenier\u00eda en aquel intervalo de tiempo lograron finalizar la carrera. Los resultados tambi\u00e9n muestran que las instituciones privadas fueron las que enfrentaron mayores dificultades para combatir la deserci\u00f3n. El promedio se ubic\u00f3 por encima del 60 % en las carreras pagas y super\u00f3 el 40 % en las instituciones p\u00fablicas. \u201cEl abandono acaba provocando frustraci\u00f3n en los alumnos, precisamente porque sienten estar lejos de lo que esperaban de la carrera\u201d, dice el ingeniero electricista y docente de la Escuela Polit\u00e9cnica (Poli) de la USP, Jos\u00e9 Roberto Cardoso. A su juicio, la modernizaci\u00f3n de las carreras requiere de un compromiso con el desarrollo de capacidades tales como la comunicaci\u00f3n y la expresi\u00f3n escrita, la gesti\u00f3n y el liderazgo de equipos. \u201cHay una noci\u00f3n que se ha ido cristalizando con el tiempo de que un ingeniero solo necesita entender de c\u00e1lculos y procesos. No es nada nuevo que eso ya no es pertinente con las necesidades de las empresas\u201d, a\u00f1ade Cardoso.<\/p>\n

Parte de la modernizaci\u00f3n de los planes de estudio que propugnan los autores del libro tiene que ver con la utilizaci\u00f3n de las que han sido llamadas metodolog\u00edas activas, en las cuales los alumnos son los protagonistas de un proceso de aprendizaje basado en proyectos. \u201cTenemos a la tecnolog\u00eda 5G golpeando nuestra puerta y ello supondr\u00e1 una gran revoluci\u00f3n en todos los segmentos de la ingenier\u00eda\u201d, reflexiona Renata Perrenoud, ingeniera civil especializada en educaci\u00f3n, gesti\u00f3n de carreras y redise\u00f1o de sistemas acad\u00e9micos. \u201cPara el ingeniero moderno se ha vuelto esencial estar capacitado para el an\u00e1lisis de la informaci\u00f3n de los macrodatos (big data), pero muchas instituciones contin\u00faan ignor\u00e1ndolo\u201d, dice.<\/p>\n

Seg\u00fan el \u00cdndice Global de la Innovaci\u00f3n (IGI) de 2021, calculado anualmente por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Propiedad Intelectual en colaboraci\u00f3n con la Universidad Cornell, de Estados Unidos, y el Instituto Europeo de Administraci\u00f3n de Empresas (Insead), Brasil se ubic\u00f3 en el puesto 57\u00ba de la lista, entre 131 pa\u00edses evaluados. Esa posici\u00f3n revela que el desempe\u00f1o nacional sigue siendo pobre en lo que respecta a los indicadores relacionados con la formaci\u00f3n de profesionales innovadores, sobre todo en las carreras de ingenier\u00eda. En la lista, Brasil qued\u00f3 detr\u00e1s de pa\u00edses como Chile (53\u00ba), M\u00e9xico (55\u00ba) y Costa Rica (56\u00ba). \u201cEs necesario que el cuerpo docente atienda a esta necesidad de cambio. En el imaginario del sector a\u00fan pervive una cultura de que la carrera tiene que ser dif\u00edcil y sus alumnos deben sufrir para completarla\u201d, a\u00f1ade Cardoso.<\/p>\n

La rigidez apuntada en la formaci\u00f3n de los nuevos ingenieros est\u00e1 relacionada con la propia historia de la profesi\u00f3n. Hasta finales del siglo XVIII era predominante la presencia de militares en este sector. Al igual que en otros pa\u00edses, la formaci\u00f3n de los ingenieros en Brasil estaba, en sus inicios, bajo responsabilidad de una instituci\u00f3n militar: la Real Academia de Artiller\u00eda, Fortificaciones y Dise\u00f1o, creada en 1792 en R\u00edo de Janeiro y a la cual se la considera la primera escuela nacional de ingenier\u00eda. Rebautizada como Escuela Polit\u00e9cnica en 1874, desde hace m\u00e1s de medio siglo est\u00e1 vinculada a la Universidad Federal de R\u00edo de Janeiro (UFRJ).<\/p>\n

Solo a partir de la segunda mitad del siglo XIX comenz\u00f3 a observarse una separaci\u00f3n entre ingenieros y militares, m\u00e1s dedicados estos \u00faltimos a la construcci\u00f3n de fortalezas y dispositivos de guerra, y con ingenieros civiles dedic\u00e1ndose a las construcciones asociadas al desarrollo de las ciudades, es decir, casas, edificios, carreteras y puentes. Tambi\u00e9n puede atribuirse a la tradici\u00f3n militar el hecho de que, durante muchos a\u00f1os, a las escuelas de ingenier\u00eda asist\u00edan exclusivamente los varones.<\/p>\n\n \n \n \n <\/picture>Ilustraci\u00f3n Juliana Russo<\/span>\n

Autora de un proyecto de investigaci\u00f3n financiado por el Consejo Nacional de Desarrollo Cient\u00edfico y Tecnol\u00f3gico (CNPq) que trata sobre las relaciones de g\u00e9nero en las carreras con predominancia masculina, Maria Eulina Pessoa de Carvalho, del Centro de Educaci\u00f3n de la Universidad Federal de Para\u00edba (UFPB), viene recolectando desde 2010, datos sobre la cantidad de alumnas y docentes en las diferentes carreras de la instituci\u00f3n, tales como ingenier\u00eda mec\u00e1nica, f\u00edsica, matem\u00e1tica y computaci\u00f3n. \u201cNi bien empec\u00e9 me encontr\u00e9 con el obst\u00e1culo de no poder acceder en forma sistem\u00e1tica al n\u00famero de mujeres en esas carreras, ya que la instituci\u00f3n no ten\u00eda datos al respecto\u201d, explica Carvalho, quien tuvo que dedicarse a realizar un an\u00e1lisis manual del listado de alumnos. \u201cEl primer paso para poder lograr la equidad de g\u00e9nero en los sectores con menor participaci\u00f3n femenina consiste en organizar y poner a disposici\u00f3n este tipo de informaci\u00f3n\u201d, pondera.<\/p>\n

Durante el recuento, Carvalho descubri\u00f3 que en 1960, ninguna mujer se hab\u00eda graduado como ingeniera civil en la instituci\u00f3n. En 1976, el 18 % del alumnado eran mujeres. En 2010, el 22 %. \u201cEs un crecimiento modesto, que reproduce la misma divisi\u00f3n del trabajo, por g\u00e9nero, que puede observarse en la sociedad. La producci\u00f3n del conocimiento lo deja en evidencia\u201d, dice Carvalho. \u201cEsta subrepresentaci\u00f3n va en detrimento de la concepci\u00f3n de ideas innovadoras, por ejemplo. Se sabe que la diversidad, en todos sus aspectos, cumple un rol fundamental en el desarrollo de proyectos creativos y que estimulen el esp\u00edritu emprendedor\u201d.<\/p>\n

Con la intenci\u00f3n de modernizar los planes de estudio de sus carreras de ingenier\u00eda, el Centro Universitario de Volta Redonda, financiado por la Fundaci\u00f3n Oswaldo Aranha (UniFOA), implement\u00f3 a principios de este a\u00f1o un modelo de formaci\u00f3n totalmente basado en proyectos. \u201cComo anteriormente ten\u00edamos una concepci\u00f3n muy segmentada del \u00e1rea de la ingenier\u00eda, decidimos romper las barreras de las asignaturas y hacer que los alumnos piensen en los conceptos de una manera m\u00e1s amplia e integrada\u201d, explica Max Damas, prorrector de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de la instituci\u00f3n. Con ello, las especialidades de ingenier\u00eda que ofrece la instituci\u00f3n formar\u00e1n parte de un programa \u00fanico durante los primeros cuatro semestres. \u201cDe esta manera, evitaremos la divisi\u00f3n entre las ingenier\u00edas de producci\u00f3n, civil, el\u00e9ctrica, ambiental y mec\u00e1nica, lo que llevar\u00e1 a los estudiantes a pensar de manera m\u00e1s abierta y creativa las posibilidades de soluci\u00f3n de los problemas que se encuentran en el d\u00eda a d\u00eda de la profesi\u00f3n\u201d, dice Damas. En el nuevo formato, la elecci\u00f3n de cada especialidad solo tendr\u00e1 lugar a partir del quinto semestre. La instituci\u00f3n admite cada a\u00f1o en sus carreras de ingenier\u00eda a alrededor de 100 nuevos alumnos.<\/p>\n

En el nuevo modelo, tambi\u00e9n se incluir\u00e1 la oferta de contenidos de temas tales como ingenier\u00eda creativa, aplicaciones en ingenier\u00eda 4.0, ciudades sostenibles, proyectos de control ambiental e internet de las cosas. \u201cLos estudiantes de las carreras de ingenier\u00eda que hoy en d\u00eda ingresan a la facultad ser\u00e1n econ\u00f3micamente activos durante al menos 50 a\u00f1os. Es importante que est\u00e9n capacitados para resolver problemas e interpretar las demandas del futuro. La adaptabilidad, agilidad y flexibilidad ser\u00e1n las competencias preponderantes\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La necesidad de modernizar los planes de estudio y las nuevas demandas de la industria se erigen como desaf\u00edos de la formaci\u00f3n profesional en el \u00e1rea en Brasil","protected":false},"author":678,"featured_media":436648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1217],"tags":[295,297],"coauthors":[2477],"class_list":["post-436643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carreiras-es","tag-educacion","tag-ingenieria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/678"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436643"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":436661,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436643\/revisions\/436661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/436648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436643"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=436643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}