{"id":495426,"date":"2023-10-26T11:43:43","date_gmt":"2023-10-26T14:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=495426"},"modified":"2023-10-26T11:43:43","modified_gmt":"2023-10-26T14:43:43","slug":"un-omnibus-con-bateria-de-litio-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/un-omnibus-con-bateria-de-litio-en-argentina\/","title":{"rendered":"Un \u00f3mnibus con bater\u00eda de litio en Argentina"},"content":{"rendered":"<p>En el mes de junio comenz\u00f3 a circular en la ciudad de La Plata, provincia de Buenos Aires (Argentina), un nuevo modelo de \u00f3mnibus el\u00e9ctrico con bater\u00eda de litio, el primero en el pa\u00eds. Con una autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros (la del prototipo anterior llegaba a 60) y un tiempo de recarga de entre cuatro y seis horas, originalmente pose\u00eda un motor convencional y fue convertido por los docentes y los alumnos de la Facultad de Ingenier\u00eda y del Centro Tecnol\u00f3gico Aeroespacial de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), en colaboraci\u00f3n con la empresa de transporte Nueve de Julio. La instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica y los sistemas de frenos y suspensi\u00f3n originales se conservaron, con la bater\u00eda y el motor nuevos. El proyecto cont\u00f3 una financiaci\u00f3n de 4,9 millones de pesos del Ministerio de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n (MCTI) de Argentina. Los \u00f3mnibus el\u00e9ctricos de este tipo, comunes en Europa y Asia, potencialmente casi no emiten contaminantes y son silenciosos, aunque m\u00e1s pesados y de menor autonom\u00eda que los convencionales. El peso adicional de las bater\u00edas implica una menor capacidad de transporte de pasajeros (UNLP y MCTI, 5 de junio).<\/p>\n<div id=\"attachment_495392\" style=\"max-width: 1150px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-495392 size-full\" src=\"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/RPF-notas-onibus-litio-motor-2023-06-site-1140-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1140\" height=\"760\" srcset=\"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/RPF-notas-onibus-litio-motor-2023-06-site-1140-1.jpg 1140w, https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/RPF-notas-onibus-litio-motor-2023-06-site-1140-1-250x167.jpg 250w, https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/RPF-notas-onibus-litio-motor-2023-06-site-1140-1-700x467.jpg 700w, https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/RPF-notas-onibus-litio-motor-2023-06-site-1140-1-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 1140px) 100vw, 1140px\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><span class=\"media-credits-inline\">MCTI<\/span>Para la conversi\u00f3n del \u00f3mnibus, el motor de combusti\u00f3n y el tanque de combustible originales dieron paso a un nuevo propulsor el\u00e9ctrico y a las bater\u00edas de litio<span class=\"media-credits\">MCTI<\/span><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Empieza a circular en Argentina el primer \u00f3mnibus de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con bater\u00eda de litio del pa\u00eds","protected":false},"author":476,"featured_media":495388,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1670],"tags":[312],"coauthors":[786],"class_list":["post-495426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas-es","tag-innovacion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/476"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=495426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":495427,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495426\/revisions\/495427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/495388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=495426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=495426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=495426"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=495426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}