{"id":555655,"date":"2025-06-30T15:11:20","date_gmt":"2025-06-30T18:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=555655"},"modified":"2025-06-30T15:11:20","modified_gmt":"2025-06-30T18:11:20","slug":"los-coches-voladores-hacen-su-estreno-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/los-coches-voladores-hacen-su-estreno-en-brasil\/","title":{"rendered":"Los coches voladores hacen su estreno en Brasil"},"content":{"rendered":"

Poco despu\u00e9s de las 11 de la ma\u00f1ana del 20 de septiembre, una aeronave de dise\u00f1o inusual, con una cabina semioval para dos pasajeros solamente y 16 h\u00e9lices a su alrededor, despeg\u00f3 del Club de Vuelo Aeroquadra, en el municipio de Quadra, a 160 kil\u00f3metros de la capital paulista. Sin tripulantes a bordo, el artefacto a control remoto se elev\u00f3 a 40 metros (m) de altura y se desliz\u00f3 sobre la pista de hierba del aeroclub. En seis minutos, cubri\u00f3 un trayecto de 1.800 m. Instantes despu\u00e9s, efectu\u00f3 un segundo vuelo, m\u00e1s breve.<\/p>\n

Ambos despegues constituyeron el primer ensayo de vuelo en el pa\u00eds de un eVTOL, acr\u00f3nimo en ingl\u00e9s que designa a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical, popularmente conocidos como autos voladores. El hito lo consigui\u00f3 la distribuidora brasile\u00f1a Gohobby Future Technology, responsable de la importaci\u00f3n del modelo EH216-S, fabricado por la empresa china EHang.<\/p>\n

\u201cLa elecci\u00f3n de Brasil para realizar el vuelo experimental de la aeronave china se debe a que es uno de los mayores mercados potenciales para esta tecnolog\u00eda, despu\u00e9s de Estados Unidos, China y Europa\u201d, dice el ingeniero mec\u00e1nico William Roberto Wolf, docente de la Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Universidad de Campinas (FEM-Unicamp), especializado en ingenier\u00eda aeroespacial.<\/p>\n

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Eve\/Embraer<\/span>El prototipo a escala real del eVTOL de Eve Air MobilityEve\/Embraer<\/span><\/p><\/div>\n

Estos artefactos, dotadas de motores el\u00e9ctricos, est\u00e1n siendo dise\u00f1adas para desplazamientos r\u00e1pidos en las ciudades y como una alternativa menos contaminante y m\u00e1s econ\u00f3mica que los helic\u00f3pteros. \u201cAl estar dotados de bater\u00edas, su costo operativo ser\u00e1 menor, as\u00ed como su emisi\u00f3n de ruidos y contaminantes\u201d, subraya Wolf. \u201cLa mitigaci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n sonora constituye uno de los grandes retos tecnol\u00f3gicos de este tipo de movilidad\u201d, dice el investigador, que tiene un proyecto financiado por la FAPESP en el que estudia c\u00f3mo reducir el ruido de los rotores y las h\u00e9lices de aeronaves y equipos industriales.<\/p>\n

Seg\u00fan los expertos, los primeros modelos comerciales de eVTOL estar\u00e1n volando en todo el mundo en 2025. El fabricante brasile\u00f1o Embraer compite en el incipiente segmento de la movilidad a\u00e9rea urbana a trav\u00e9s de su empresa subsidiaria, Eve Air Mobility, fundada en 2020. En julio, la firma present\u00f3 en una feria de aviaci\u00f3n en Inglaterra el primer prototipo a escala real de su eVTOL, 100 % el\u00e9ctrico y con capacidad para un piloto y cuatro pasajeros. El modelo se encuentra en fase de pruebas en tierra y pronto iniciar\u00e1 los ensayos de vuelo. El fabricante ya ha recibido cartas de intenci\u00f3n de compra de 2.900 unidades de su eVTOL.<\/p>\n

Proyectos
\n1.<\/strong> Simulaciones num\u00e9ricas de alta fidelidad no estacionarias aplicadas en aerodin\u00e1mica, turbulencia y aeroac\u00fastica (no<\/sup> 21\/06448-0<\/a>); Modalidad <\/strong>Joven Investigador; Investigador responsable<\/strong> William Roberto Wolf (Unicamp); Inversi\u00f3n <\/strong>R$ 2.290.390,27.
\n2.<\/strong> Centro de Investigaciones en Ingenier\u00eda para la Movilidad A\u00e9rea del Futuro (CPE-MAF) (no<\/sup> 21\/11258-5<\/a>); Modalidad <\/strong>Programa Centros de Investigaciones en Ingenier\u00eda; Investigador responsable<\/strong> Domingos Alves Rade (ITA); Inversi\u00f3n<\/strong> R$ 6.977.884,83.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El modelo desarrollado por la empresa china EHang despeg\u00f3 en el interior de S\u00e3o Paulo en septiembre; en breve, el prototipo eVTOL de Embraer iniciar\u00e1 sus pruebas de vuelo","protected":false},"author":23,"featured_media":555656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[192],"tags":[297,312],"coauthors":[116],"class_list":["post-555655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia-es","tag-ingenieria","tag-innovacion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":555664,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555655\/revisions\/555664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555655"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=555655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}