{"id":76756,"date":"2003-11-01T00:00:00","date_gmt":"2003-11-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/2003\/11\/01\/hermosos-ingenios-del-hombre-y-de-las-aranas-2\/"},"modified":"2015-08-18T12:17:15","modified_gmt":"2015-08-18T15:17:15","slug":"hermosos-ingenios-del-hombre-y-de-las-aranas-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/hermosos-ingenios-del-hombre-y-de-las-aranas-2\/","title":{"rendered":"Hermosos ingenios del hombre y de las ara\u00f1as"},"content":{"rendered":"<p>Esta vez dudamos m\u00e1s que lo usual a la hora de elegir el tema de la portada de la edici\u00f3n de\u00a0<em>Pesquisa FAPESP<\/em>. Por un lado, ten\u00edamos una interesante historia sobre la capacidad de las ara\u00f1as para memorizar informaciones, que de ese modo perfeccionan sus h\u00e1bitos instintivos de caza. Ese reportaje nos parec\u00eda tanto m\u00e1s interesante pues la investigaci\u00f3n que dio origen a ese descubrimiento echa sus ra\u00edces en la longincua curiosidad de un adolescente fascinado con los movimientos de una ara\u00f1a en su tela, construida entre las hojas de un arbusto, durante una tarde de verano en la c\u00e1lida Alejandr\u00eda, Egipto, all\u00e1 por el a\u00f1o 1956.\u00a0Tal fascinaci\u00f3n se convirti\u00f3 en una pasi\u00f3n duradera, y en trabajo productivo y a la vez exitoso \u2013\u00a0tanto es as\u00ed que el adolescente egipcio se convirti\u00f3 en una de las mayores autoridades brasile\u00f1as en etolog\u00eda. Nos encontr\u00e1bamos as\u00ed ante una especie de saga construida en torno a la revelaci\u00f3n de un intrigante comportamiento animal, dotada de una carga humana particular, lo que suele provocar el entusiasmo de aquellos periodistas que est\u00e1n convencidos de que las mejores historias y los mejores textos del periodismo llevan consigo siempre una cierta dosis de emoci\u00f3n por entre las palabras de densa informaci\u00f3n. Por tal motivo era fuerte la tentaci\u00f3n de destinar la portada de esta edici\u00f3n al <a href=\"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/2003\/11\/01\/las-telas-de-la-inteligencia-2\/?\" target=\"_blank\">reportaje que se inicia en la p\u00e1gina 42<\/a>, elaborado por Ricardo Zorzetto, editor asistente de Ciencia.<\/p>\n<p>Pero, por otro lado, ten\u00edamos un art\u00edculo que informa sobre un nuevo e importante cap\u00edtulo de \u00e9xito \u2013\u00a0sin que haya en dicha expresi\u00f3n rasgo alguno de tonto ufanismo \u2013\u00a0en la historia de la tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica nacional. Se explica: la empresa brasile\u00f1a Embraer, ubicada en cuarto lugar entre las fabricantes de aviones de todo el mundo, y muy bien colocada en el segmento de jets regionales con un m\u00e1ximo de 50 plazas \u2013\u00a0en el cual ostenta una tajada de un c\u00f3modo 45% del mercado global \u2013, ahora se apresta a disputarles espacio a las gigantes Boeing y Airbus en la provisi\u00f3n de aeronaves para las grandes empresas internacionales de aviaci\u00f3n. Esto no quiere decir que est\u00e9 lanzando aparatos equivalentes al Boeing 767, por ejemplo, sino que est\u00e1 desarrollando aviones de porte medio, de alto desempe\u00f1o y muy c\u00f3modos, que pueden reemplazar con ventajas, en determinadas rutas, a los grandes jets producidos por otras compa\u00f1\u00edas.\u00a0Y precisamente \u00e9sa fue la oportunidad, es decir, la demanda potencial en el mercado de aparatos con mayor capacidad de asientos que los jets regionales y, simult\u00e1neamente, de aeronaves menores y m\u00e1s econ\u00f3micas que los jets con m\u00e1s de cien plazas utilizados por las grandes compa\u00f1\u00edas \u2013\u00a0que vuelan muchas veces con capacidad ociosa \u2013, que Embraer supo detectar y aprovechar. Este mismo mes de noviembre, la empresa \u2013\u00a0con sede en S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, interior de S\u00e3o Paulo \u2013\u00a0entregar\u00e1 a la italiana Alitalia su primer avi\u00f3n Embraer 170. Este modelo, tal como informa el reportero Yuri Vasconcelos <a href=\"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/2003\/11\/01\/embraer-vuela-cada-vez-mas-alto-2\/?\" target=\"_blank\">a partir de la p\u00e1gina 64<\/a>, forma parte de una nueva generaci\u00f3n de jets con capacidad para entre 70 y 108 pasajeros. Mientras, la empresa brasile\u00f1a registraba hasta el pasado mes septiembre 245 pedidos confirmados de estos nuevos aviones, y 308 opciones de compra.\u00a0Cabe ac\u00e1 recordar que la historia de \u00e9xitos de Embraer se escribe con la competencia tecnol\u00f3gica acumulada por la empresa desde su fundaci\u00f3n, en 1969, apoyada en profesionales formados por el Instituto Tecnol\u00f3gico de la Aeron\u00e1utica y por el Centro Tecnol\u00f3gico Aeroespacial. Con esa cabal y concreta demostraci\u00f3n de que la inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda en Brasil tiene garantizada su recuperaci\u00f3n, el reportaje sobre los nuevos aviones acab\u00f3 imponi\u00e9ndose para cubrir nuestra tapa.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n merece relieve en esta edici\u00f3n la pol\u00e9mica desatada en torno a los transg\u00e9nicos, que cobr\u00f3 impulso con la cuesti\u00f3n de la autorizaci\u00f3n del cultivo de soja gen\u00e9ticamente modificada para la cosecha 2003\/2004 en el estado de R\u00edo Grande do Sul, que trae aparejada el riesgo de comprometer sin necesidad el enorme potencial de desarrollo de la biotecnolog\u00eda brasile\u00f1a. <a href=\"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/2003\/11\/01\/la-batalla-de-los-transgenicos-2\/?\" target=\"_blank\">A partir de la p\u00e1gina 16<\/a>, Claudia Izique, editora de Pol\u00edtica Cient\u00edfica y Tecnol\u00f3gica, detalla la visi\u00f3n de respetados investigadores del \u00e1rea con relaci\u00f3n a los transg\u00e9nicos, y su evaluaci\u00f3n sobre las razones y sinrazones que atraviesan este debate. \u00a1Buena lectura entonces!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hermosos ingenios del hombre y de las ara\u00f1as","protected":false},"author":414,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"coauthors":[729],"class_list":["post-76756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editorial-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/414"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76756\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76756"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=76756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}