{"id":76759,"date":"2003-11-01T10:00:00","date_gmt":"2003-11-01T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/2003\/11\/01\/para-burlar-al-radar-2\/"},"modified":"2015-07-20T13:21:05","modified_gmt":"2015-07-20T16:21:05","slug":"para-burlar-al-radar-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/para-burlar-al-radar-2\/","title":{"rendered":"Para burlar al radar"},"content":{"rendered":"

\"\"miguel boyayan<\/span><\/a>En poco tiempo m\u00e1s, la construcci\u00f3n de aeronaves invisibles a los radares no ser\u00e1 m\u00e1s patrimonio exclusivo de los pa\u00edses que ostentan ese conocimiento avanzado en el \u00e1rea militar. El Instituto de Aeron\u00e1utica y Espacio del Centro T\u00e9cnico Aeroespacial (IAE\/CTA) de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, en Brasil, est\u00e1 desarrollando un producto en diversa presentaciones llamado Material Absorbente de Radiaci\u00f3n Electromagn\u00e9tica (Mare), una especie de traducci\u00f3n a la brasile\u00f1a para el t\u00e9rmino\u00a0Radar Absorbing Material<\/em> (RAM). Se trata del mismo material utilizado en la pintura de los aviones de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos, como el F-117 y el B-2, conocidos por ser imperceptibles para los radares. Esta t\u00e9cnica se apoya en el hecho de que el material absorbe la energ\u00eda electromagn\u00e9tica emitida por el radar, que a su vez se transforma en energ\u00eda t\u00e9rmica, que es f\u00e1cilmente disipada, impidiendo as\u00ed la reflexi\u00f3n de las se\u00f1ales que implicar\u00edan en la consiguiente detecci\u00f3n. Aunque el Mare tiene finalidades militares, pues fue solicitado por el Ministerio de Defensa, tiene un gran potencial de uso en aplicaciones civiles.<\/p>\n

En el sector aeron\u00e1utico, este producto puede emplearse en el blindaje interno de aviones civiles, en el aislamiento de cables el\u00e9ctricos y en el sellado de las cabinas de comando, evitando as\u00ed interferencias en la instrumentaci\u00f3n de las aeronaves, como aqu\u00e9llas que provocan los tel\u00e9fonos celulares. De igual manera, las antenas de radiotransmisi\u00f3n pueden se munidas de anillos absorbentes para eliminar las ondas electromagn\u00e9ticas indeseables, que interfieren en los sistemas de comunicaci\u00f3n. Las antenas de transmisi\u00f3n y recepci\u00f3n, y los propios aparatos de telefon\u00eda celular tambi\u00e9n podr\u00edan revestirse con ese material, que absorbe energ\u00eda electromagn\u00e9tica.<\/p>\n

Otros ejemplos de uso del Mare pueden ser el revestimiento interno de los hornos de microondas, con el objetivo de impedir la p\u00e9rdida de radiaci\u00f3n, y el blindaje electromagn\u00e9tico de los marcapasos. En el \u00e1rea de investigaci\u00f3n cient\u00edfica y en la industria este producto ser\u00eda \u00fatil para el aislamiento de las c\u00e1maras anecoicas, utilizadas en ensayos de reflexi\u00f3n de ondas electromagn\u00e9ticas. El aislamiento de este tipo de radiaci\u00f3n puede usarse tambi\u00e9n en la construcci\u00f3n civil, mediante el uso de revestimientos elaborados a base de este material para salas o edificios en cuyo interior se disponga de material electr\u00f3nico sensible a interferencias.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda el material que cumple funciones similares a las del Mare todav\u00eda se importa en Brasil. Pero puede ser analizado y caracterizado en el propio CTA, que posee laboratorio apropiado para la realizaci\u00f3n de pruebas. Desde el comienzo de las investigaciones con el Mare, el IAE ha recibido cinco premios nacionales, ha solicitado nueve pedidos de patente en el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) y ha suscitado el inter\u00e9s de parte de empresas para la producci\u00f3n del material, pese a que esto no se ha plasmado a\u00fan en ning\u00fan contrato.<\/p>\n

Gomas y espumas
\n<\/strong>Con la coordinaci\u00f3n de la investigadora Mirabel Cerqueira Rezende, jefa de la Subdivisi\u00f3n de Compuestos de la Divisi\u00f3n de Materiales del IAE, el Mare est\u00e1 siendo desarrollado en forma de pinturas, mantas de goma y espumas, que reciben la adici\u00f3n de absorbentes de gran capacidad, tales como ferritas, materiales carbonosos y m\u00e1s recientemente, pol\u00edmeros conductores de microondas, que son m\u00e1s leves, e ideales para la pintura de aeronaves.Para el sector militar aeron\u00e1utico, el producto es estrat\u00e9gico y podr\u00e1 emplearse en el revestimiento de aviones, armamentos y antenas. Al margen de hacer que los aviones se vuelvan invisibles a los radares, el material absorbente auxiliar\u00e1 en la eliminaci\u00f3n de radiaciones electromagn\u00e9ticas nocivas para estos artefactos.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda de este material absorbente es utilizada por Estados Unidos, Rusia e Inglaterra en aviones, barcos, submarinos, plataformas y veh\u00edculos terrestres, y se encuentra en desarrollo tambi\u00e9n en Israel, Espa\u00f1a y Francia. De acuerdo con Mirabel, Brasil es el primer pa\u00eds de Latinoam\u00e9rica que se aboca a este tipo de investigaci\u00f3n. Hasta ahora el pa\u00eds importaba el material absorbente, principalmente en su variedad a base de espuma, que se aplica en el blindaje de c\u00e1maras anecoicas, por ejemplo. Una versi\u00f3n m\u00e1s audaz, como la que est\u00e1 siendo desarrollada en el IAE, nunca fue ni siquiera importada, debido a que se trata de una tecnolog\u00eda estrat\u00e9gica, relacionada con la cuesti\u00f3n de la soberan\u00eda nacional en los pa\u00edses que la ostentan. Para entender este aspecto debe entenderse que un radar capta las ondas rebatidas por una aeronave y detecta no solamente su tipo, sino incluso su pa\u00eds de origen. Cuando un aparato es revestido con material absorbente, la radiaci\u00f3n que incide sobre el blanco esabsorbida, con lo que la se\u00f1al se debilita, y esto impide su identificaci\u00f3n por parte de los sistemas de datos de los radares.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda del Mare en desarrollo en el IAE\/CTA es efectiva en frecuencias superiores a los 2 gigahertz (GHz), pero no impide la detecci\u00f3n de aeronaves mediante el uso de radares m\u00e1s antiguos, que operan en el rango de los 500 megahertz (MHz). Con todo, su eficacia reside en el hecho de que actualmente alrededor del 90% de los radares existentes en el mundo trabaja en frecuencias superiores a 1 GHz, o de preferencia de entre los 8 GHz y los 12 GHz, en la llamada banda ancha. “Procuramos desarrollar el material con base en la combinaci\u00f3n de aditivos que aumenten la absorci\u00f3n de radiaci\u00f3n en un amplio rango de frecuencia, como son los pol\u00edmeros conductores, elevando as\u00ed su calidad y eficacia”, eval\u00faa Mirabel.<\/p>\n

Para la investigadora, el reto actual consiste en hacer las mediciones utilizando prototipos revestidos con Mare en campo abierto, emitiendo, recabando e interpretando las se\u00f1ales de los radares. “Esto es muy importante, pues aunque el desarrollo del Mare involucra un estricto control, es necesario efectuar mediciones en ambientes naturales, controlando la humedad y la temperatura del material, pues estos par\u00e1metros pueden alterar la permeabilidad del sistema y, por consiguiente, su comportamiento de absorci\u00f3n de microondas”, explica Mirabel. “Por eso estamos elaborando un sistema de medici\u00f3n completo del material antes de pintar las aeronaves, porque el potencial de los absorbentes de radiaci\u00f3n electromagn\u00e9tica s\u00f3lo ser\u00e1 conocido totalmente si se lo conjuga con otros factores, tales como la geometr\u00eda de los aviones.”<\/p>\n

El montaje de un reactor para la producci\u00f3n del Mare en mayor escala, que haga posible la realizaci\u00f3n de ensayos de campo, est\u00e1 previsto para 2004. Esto en caso de que se apruebe un proyecto con recursos por valor de 2,2 millones de reales provenientes de la Financiadora de Estudios y Proyectos (Finep). En dicha etapa se firmar\u00e1 tambi\u00e9n un acuerdo con una empresa del sector aeron\u00e1utico, para que a los materiales producidos en escala piloto los utilice el sector privado.<\/p>\n

Sin secretos
\n<\/strong>Para la investigadora, el gran logro del Mare no radica \u00fanicamente en el dominio de la t\u00e9cnica para hacer que las aeronaves se vuelvan invisibles a los radares, sino en la capacitaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. “Como no trabajamos en secreto, sino en sociedad con universidades y organismos de financiamiento, formamos investigadores en el \u00e1rea, lo que le aporta una impronta diferencial al pa\u00eds”. La FAPESP, Al margen de aportar seis becas de maestr\u00eda, doctorado y posdoctorado, financi\u00f3 la refacci\u00f3n del Laboratorio de Caracterizaci\u00f3n Electromagn\u00e9tica del CTA.Durante las investigaciones, el IAE estableci\u00f3 sociedades con la Universidad Federal de S\u00e3o Carlos (UFSCar), la Universidad Federal de Campina Grande (UFCG), la Universidad Federal de Goi\u00e1s (UFG), la Universidad Estadual de Maring\u00e1 (UEM) y la Universidad Estadual de Campinas (Unicamp), sumadas un convenio internacional con el Instituto de Ingenier\u00eda de Energ\u00eda de Mosc\u00fa, Rusia en el \u00e1rea de materiales absorbentes, que incluy\u00f3 el intercambio entre investigadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un blindaje hace que aviones militares se vuelvan imperceptibles ante los detectores y elimina interferencias electromagn\u00e9ticas","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[192],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-76759","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76759\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76759"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=76759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}