Un submarino que se mueve m\u00e1s r\u00e1pido y tiene mayor autonom\u00eda que los actuales, movidos con los tradicionales motores diesel y el\u00e9ctricos, fue proyectado en Inglaterra en una sociedad entre las empresas British Maritime Technology (BMT) y Rolls-Royce. La novedad es que la embarcaci\u00f3n, que no utiliza combustible nuclear, es movida mediante un sistema de turbinas de gas, c\u00e9lulas de combustible y bacterias acumuladoras de energ\u00eda.<\/p>\n
El submarino, que viaja a una velocidad m\u00e1xima de 30 nudos (55 kil\u00f3metros por hora) y puede llegar cubrir los 11 mil kil\u00f3metros sin reabastecimiento, utiliza el sistema de propulsi\u00f3n seg\u00fan su posici\u00f3n de navegaci\u00f3n. Cuando est\u00e1 semisumergido, la generaci\u00f3n de energ\u00eda proviene de las turbinas de gas instaladas en la torre que permanece fuera del agua.<\/p>\n
Las c\u00e9lulas de combustible generan energ\u00eda el\u00e9ctrica tambi\u00e9n en el modo semisumergido, o cuando el submarino est\u00e1 sumergido. El hidr\u00f3geno que hace que la c\u00e9lula funcione se extrae del queros\u00e9n mediante un sistema de reforma. Este combustible queda almacenado en compartimentos ubicados en la cobertura externa de la embarcaci\u00f3n. El ox\u00edgeno, igualmente esencial para la c\u00e9lula, puede extraerse de la superficie por un m\u00e1stil u extraerse del ox\u00edgeno l\u00edquido almacenado a bordo. Para imprimirle velocidad m\u00e1xima, tambi\u00e9n pueden entrar en acci\u00f3n las bacterias cargadas el\u00e9ctricamente por las turbinas de gas y por las c\u00e9lulas cuando es necesario (London Press<\/em>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un submarino impulsado con c\u00e9lula de combustible","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-85129","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85129\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85129"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=85129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}