{"id":87713,"date":"2001-03-01T00:00:41","date_gmt":"2001-03-01T03:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=87713"},"modified":"2013-01-15T18:09:27","modified_gmt":"2013-01-15T20:09:27","slug":"un-aparato-que-advierte-sobre-el-exceso-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/un-aparato-que-advierte-sobre-el-exceso-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Un aparato que advierte sobre el exceso de velocidad"},"content":{"rendered":"<p>Un peque\u00f1o aparato instalado en el tablero del autom\u00f3vil es la novedad para evitar el exceso de velocidad, responsable por gran parte de los accidentes de tr\u00e1nsito y por severos estragos en los bolsillos de los conductores multados por ese tipo de infracci\u00f3n. Denominado V-Set, dicho artefacto fue desarrollado por Control Ware, empresa recientemente emancipada de la incubadora de empresas del Centro de Apoyo al Desarrollo Tecnol\u00f3gico (CDT) de la Universidad de Brasilia (UnB). La concepci\u00f3n del producto es del dise\u00f1ador industrial Adriano Braum, que us\u00f3 el V-Set como trabajo para graduarse en la UnB, y del ingeniero electricista Rudi Van Els, profesor de la carrera de Ingenier\u00eda Mecatr\u00f3nica de la universidad y due\u00f1o de la empresa. El aparato emite se\u00f1ales sonoras y visuales despu\u00e9s que conductor supera el l\u00edmite de velocidad por \u00e9l seleccionado entre las teclas 60, 70 o 80 km\/h. El instrumento est\u00e1 disponible para los consumidores en un comercio de audio para coches de Brasilia, en fase de test comercial. \u201cAhora estamos captando recursos para iniciar la producci\u00f3n en serie del V-Set\u201d, explica Els. La empresa posee tambi\u00e9n, en fase de conclusi\u00f3n, un tac\u00f3grafo digital, instrumento que registra la velocidad, la ignici\u00f3n y otras informaciones de un veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un aparato que advierte sobre el exceso de velocidad\r\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-87713","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87713\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87713"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=87713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}