La tapa de esta edici\u00f3n se aboca a un tema de antemano conocido por todos: la importancia de una dieta equilibrada por parte de las embarazadas y de los beb\u00e9s para que \u00e9stos \u00faltimos crezcan sanos. Pero la obviedad del tema es tan s\u00f3lo aparente. Siempre se ha sabido que los reci\u00e9n nacidos alimentados \u00fanicamente con leche materna durante los seis primeros meses de vida, hijos de mujeres que se alimentaron correctamente durante el embarazo, tienen grandes posibilidades de ser posteriormente menos susceptibles a las enfermedades. Pero lo que no se sab\u00eda y ha sido revelado por investigadores que trabajaron en estudios poblacionales en pa\u00edses en desarrollo es que existe un per\u00edodo espec\u00edfico en que los padres deben actuar, a los efectos de disminuir el riesgo de transformar a un ni\u00f1o saludable en un adulto obeso. Ese lapso de tiempo recibi\u00f3 el nombre de mil d\u00edas de oportunidad. Se trata de los 270 d\u00edas de la gestaci\u00f3n sumados a los 730 de los dos primeros a\u00f1os de vida, en que los cuidados con la dieta deben ser constantes. El informe es del editor de ciencia, Ricardo Zorzetto.<\/p>\n
Un tema m\u00e1s espinoso corre por cuenta del editor de pol\u00edtica cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica, Fabr\u00edcio Marques, quien comenta los embates entablados entre el Ministerio de Medio Ambiente y los cient\u00edficos que dependen de especies que extraen de la naturaleza para hacer sus investigaciones. Para cada trabajo deben pedir una autorizaci\u00f3n que, en algunos casos, puede tardar a\u00f1os para otorgarse. Las razones del ministerio son de \u00edndole legal, ya que act\u00faa para evitar el contrabando de la biodiversidad brasile\u00f1a. Pero el exceso de rigidez burocr\u00e1tica termina trabando el avance de l\u00edneas de investigaci\u00f3n en todo el pa\u00eds, aunque existe la promesa de disminuir las exigencias. Los que deciden no esperar debido a los tr\u00e1mites excesivamente morosos, o no cumplen con rigor lo que se les exige, reciben\u00a0 pesadas multas que ascienden a menudo a los millones de reales.<\/p>\n
En la secci\u00f3n de tecnolog\u00eda, vuelven las buenas noticias: el Instituto de F\u00edsica de la Universidad de S\u00e3o Paulo cuenta ahora con un nuevo acelerador de part\u00edculas que ya est\u00e1 en funcionamiento, seg\u00fan informa el editor Marcos de Oliveira. Las pruebas iniciales del microtr\u00f3n, que acelera electrones hasta una velocidad cercana a la de la luz, empezaron en agosto. Este aparato fue proyectado y construido por investigadores brasile\u00f1os. Y con \u00e9l ser\u00e1 posible hacer investigaci\u00f3n b\u00e1sica y estudios con finalidades m\u00e9dicas; sobre la interacci\u00f3n entre la radiaci\u00f3n y el cuerpo humano, por ejemplo. Tambi\u00e9n en tecnolog\u00eda, merecer relieve una nueva herramienta biotecnol\u00f3gica que permitir\u00e1 usar marcadores moleculares para identificar a los animales en este caso, vacunos con predisposici\u00f3n gen\u00e9tica para tener una carne m\u00e1s tierna, de acuerdo con el reportaje de Evanildo da Silveira. Este trabajo cobra importancia debido a que Brasil tiene el segundo stock bovino del mundo el primero est\u00e1 en la India y es el segundo productor mundial de carne, detr\u00e1s de Estados Unidos.<\/p>\n
La relaci\u00f3n entre Brasil y los autom\u00f3viles es el tema del principal reportaje de la secci\u00f3n de humanidades, escrito por su editor Carlos Haag, quien comenta que, durante d\u00e9cadas, el coche se transform\u00f3 en la fuerza motriz del progreso nacional y en fuente de poder y jerarqu\u00eda. Seg\u00fan los investigadores entrevistados, aun cuando fuese un bien de consumo al cual una \u00ednfima parte de la poblaci\u00f3n ten\u00eda acceso, el autom\u00f3vil moviliz\u00f3 la atenci\u00f3n de los poderes p\u00fablicos, y abultadas partidas del presupuesto en pro del asfalto en las ciudades y en las carreteras. Ese origen de la introducci\u00f3n del autom\u00f3vil en Brasil tiene efectos hasta los d\u00edas actuales, ya que el frecuente comportamiento tan poco civilizado que se observa en el tr\u00e1nsito de las ciudades brasile\u00f1as es producto del hecho de que todos se sienten superiores a los pedestres s\u00f3lo por ir al volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El equilibrio necesario","protected":false},"author":475,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"coauthors":[785],"class_list":["post-90123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editorial-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/475"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90123"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=90123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}