{"id":92846,"date":"2003-08-01T00:00:16","date_gmt":"2003-08-01T03:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=92846"},"modified":"2015-05-12T19:07:00","modified_gmt":"2015-05-12T22:07:00","slug":"un-conversor-de-gasolina-en-hidr%c3%b3geno-para-autom%c3%b3viles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/un-conversor-de-gasolina-en-hidr%c3%b3geno-para-autom%c3%b3viles\/","title":{"rendered":"Un conversor de gasolina en hidr\u00f3geno para autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p>HydrogenSource \u2013 una<em> joint-venture<\/em> entre empresas de los grupos Shell y United Technologies\u2013 anunci\u00f3 en Estados Unidos la invenci\u00f3n de un procesador, tambi\u00e9n llamado reformador, para convertir gasolina en hidr\u00f3geno dentro del propio veh\u00edculo. Dicho sistema, con capacidad para alimentar c\u00e9lulas de combustible de 50 kilovatios del tipo PEM, sigla del nombre ingl\u00e9s para membrana para intercambio de protones, fue proyectado para procesar 78 litros de gasolina, y se ajusta f\u00e1cilmente al chasis de un coche.<\/p>\n<p>Otra novedad es que demora menos de cuatro segundos a temperatura ambiente para producir hidr\u00f3geno de calidad \u2013cosa que antes no se lograba en menos de 30 segundos. \u201cEstamos dando un gran paso para que los veh\u00edculos impulsados por c\u00e9lulas de combustible se conviertan en una opci\u00f3n compacta y de r\u00e1pido funcionamiento, algo que hasta hace poco tiempo parec\u00eda imposible\u201d, celebra Phil Snaith, presidente de HydrogenSource. Un procesador a bordo permitir\u00e1 un paso m\u00e1s suave de la actual infraestructura de distribuci\u00f3n de gasolina al r\u00e9gimen de hidr\u00f3geno, por ejemplo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un conversor de gasolina en hidr\u00f3geno para autom\u00f3viles","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-92846","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92846\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92846"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=92846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}