{"id":94623,"date":"2011-11-01T19:18:24","date_gmt":"2011-11-01T21:18:24","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=94623"},"modified":"2015-02-25T18:23:58","modified_gmt":"2015-02-25T21:23:58","slug":"el-automovil-electrico-esta-en-expansion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/el-automovil-electrico-esta-en-expansion\/","title":{"rendered":"El autom\u00f3vil el\u00e9ctrico est\u00e1 en expansi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_99600\" style=\"max-width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-99600 \" src=\"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/carro.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/carro.jpg 300w, https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/carro-120x80.jpg 120w, https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/carro-250x167.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><span class=\"media-credits-inline\">FEI<\/span>El monoplaza de la FEI est\u00e1 impulsado por 1.400 bater\u00edas usadas en celulares<span class=\"media-credits\">FEI<\/span><\/p><\/div>\n<p>Iniciativas a nivel mundial apuntalan el uso del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. En Brasil, surgi\u00f3 el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de competici\u00f3n. El mismo supera los 100 kil\u00f3metros por hora mediante 200 voltios acumulados en 1.400 bater\u00edas de celular, del tipo i\u00f3n de litio. Fue desarrollado en la carrera de ingenier\u00eda mec\u00e1nica del Centro Universitario de la Fundaci\u00f3n Educativa Inaciana (FEI), de la localidad de S\u00e3o Bernardo do Campo, en la Regi\u00f3n Metropolitana de S\u00e3o Paulo, bajo la coordinaci\u00f3n del profesor Roberto Bock. Se trata de un monoplaza que puede rodar durante 30 minutos con la carga de las bater\u00edas. La recarga tarda cuatro horas. El veh\u00edculo mide 2,7 metros y pesa a lo sumo 320 kilogramos con el piloto.<\/p>\n<p>La SAE Brasil, una entidad que agrupa a ingenieros, t\u00e9cnicos y ejecutivos ligados a la industria automovil\u00edstica, mar\u00edtima y aeroespacial, colabor\u00f3 en el desarrollo del auto junto con las empresas WEG Motors y Magneti Marelli. La entidad anunci\u00f3 una competencia para 2012 con veh\u00edculos de esta categor\u00eda. Podr\u00e1n participar estudiantes de grado y posgrado de ingenier\u00eda de instituciones educativas de Brasil y del exterior. En Dinamarca se dio un paso importante en pos de la popularizaci\u00f3n de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. La empresa estadounidense Better Place se encuentra instalando 20 puestos que realizan el cambio autom\u00e1tico de las bater\u00edas de los veh\u00edculos en dos minutos. Mediante el GPS, el conductor ubica el puesto m\u00e1s cercano. El costo se halla en torno de 316 a 571 reales mensuales, de acuerdo con el kilometraje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El autom\u00f3vil el\u00e9ctrico est\u00e1 en expansi\u00f3n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-94623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94623\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94623"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=94623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}