La ciudad de Londrina, en el estado de Paran\u00e1, lanz\u00f3 durante el mes de junio un programa destinado a recoger neum\u00e1ticos viejos, que ser\u00e1n transformados en gas y gasoil. Curitiba fue la primera ciudad que adopt\u00f3 el programa denominado Rodando Limpio, en noviembre del a\u00f1o pasado. Dicho programa fue criado por Francisco Sime\u00e3o, presidente de la empresa paranaense BS Colway Pneus y de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de la Industria de Neum\u00e1ticos Remoldeados,. La municipalidad hace las veces de intermediaria en el proceso. Los neum\u00e1ticos sin uso son levados al relleno sanitario municipal de Londrina, en donde son comprados a 0,20 real (los de autom\u00f3viles) y 0,35 (los de camionetas).<\/p>\n
BS Colway, responsable por el pago, los tritura y los transporta hasta la unidad de procesamiento de esquisto de Petrobras, situada en la ciudad de S\u00e3o Mateus, tambi\u00e9n en Paran\u00e1. Los neum\u00e1ticos picados son mezclados con el esquisto y transformados en gas y gasoil combustible. Una semana despu\u00e9s de que el programa entrase en vigor, el d\u00eda 17 de junio, ya hab\u00edan sido recogidos 16 mil neum\u00e1ticos en Londrina, una ciudad con 500 mil habitantes. La meta es recoger entre 100 mil y 150 mil hasta fin de a\u00f1o. En Curitiba, en seis meses, se sacaron de circulaci\u00f3n 1,5 millones.<\/p>\n
El objetivo de esta iniciativa es mostrar que es posible cumplir con la resoluci\u00f3n 258 del Consejo Nacional de Medio Ambiente (Conama), en vigor desde el inicio de este a\u00f1o, que obliga a los fabricantes e importadores a recoger y darles un destino adecuado a los neum\u00e1ticos sin condiciones de uso. Por cada cuatro neum\u00e1ticos importados o fabricados, las empresas del sector deben destruir uno usado. Esa exigencia aumentar\u00eda proporcionalmente todos los a\u00f1os, hasta alcanzar la meta de cinco neum\u00e1ticos destruidos por cada cuatro producidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Reciclan neum\u00e1ticos viejos","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-97798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97798\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97798"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=97798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}