{"id":97927,"date":"2002-10-01T00:00:21","date_gmt":"2002-10-01T03:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=97927"},"modified":"2013-01-22T21:31:31","modified_gmt":"2013-01-22T23:31:31","slug":"para-tener-mayor-seguridad-en-las-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/para-tener-mayor-seguridad-en-las-carreteras\/","title":{"rendered":"Para tener mayor seguridad en las carreteras"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">El principal objetivo del trabajo desarrollado por un grupo de investigadores de la Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica (FEM) de la Universidad Estadual de Campinas (Unicamp) consiste en proyectar y construir paragolpes de camiones que reduzcan el n\u00famero de v\u00edctimas del tr\u00e1nsito en Brasil. Y el reconocimiento a los seis a\u00f1os dedicados al Proyecto Impacto lleg\u00f3 en la forma de un nuevo premio, el Volvo de Seguridad en el Tr\u00e1nsito 2002 en la categor\u00eda general, recibido en agosto. En 1997, el grupo ya hab\u00eda sido galardonado como el mejor trabajo presentado en el congreso de la SAE Brasil (<\/span><em style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">Society of Automotive Engineers<\/em><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">). <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">Seg\u00fan Celso Arruda, coordinador del proyecto, los parachoques tradicionales son muy altos, est\u00e1n embutidos en el cami\u00f3n y no tienen resistencia suficiente para detener al coche que choca en la parte trasera. \u201cDe las decenas de miles de personas que mueren en accidentes de tr\u00e1nsito en Brasil, una parte considerable perece en colisiones contra la parte trasera de camiones\u201d, eval\u00faa Arruda. \u201cSe estima que ese tipo de accidente es la causa aislada del mayor n\u00famero de muertes en el tr\u00e1nsito en el pa\u00eds\u201d. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">El proyecto se inici\u00f3 cuando se les solicit\u00f3 a General Motors y a Mercedes-Benz que colaboraran en la investigaci\u00f3n. GM don\u00f3 cuatro veh\u00edculos para pruebas, y cedi\u00f3 el uso de las instalaciones del Campo de Pruebas de la empresa, ubicado en Indaiatuba (interior de S\u00e3o Paulo). Mercedes prest\u00f3 un cami\u00f3n y construy\u00f3 los parachoques proyectados por el equipo, que no fueron patentados, para que puedan utilizarse en el mayor n\u00famero de camiones y por las empresas que producen carrocer\u00edas y acoplados.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para tener mayor seguridad en las carreteras","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-97927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97927\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97927"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=97927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}