{"id":99381,"date":"2004-11-01T00:00:47","date_gmt":"2004-11-01T03:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=99381"},"modified":"2013-01-23T20:27:39","modified_gmt":"2013-01-23T22:27:39","slug":"un-avi%c3%b3n-agr%c3%adcola-impulsado-con-%c3%a1lcohol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/un-avi%c3%b3n-agr%c3%adcola-impulsado-con-%c3%a1lcohol\/","title":{"rendered":"Un avi\u00f3n agr\u00edcola impulsado con \u00e1lcohol"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">La aeronave agr\u00edcola Ipanema, equipada con motor impulsado con alcohol hidratado, recibi\u00f3 en octubre la certificaci\u00f3n del Centro T\u00e9cnico Aeroespacial (CTA). De este modo, se convirti\u00f3 en el primer avi\u00f3n de serie en el mundo que ya sale de f\u00e1brica certificado para volar impulsado con este tipo de combustible. El Ipanema, fabricado por Neiva Ind\u00fastria Aeron\u00e1utica, una subsidiaria de Embraer, es el campe\u00f3n de ventas de la empresa, con casi 30 a\u00f1os de producci\u00f3n y alrededor de mil unidades vendidas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\"> La elecci\u00f3n del alcohol se debi\u00f3 al hecho de que Brasil es un gran productor de este tipo de combustible. El motor de alcohol permite un incremento de alrededor de un 5% en la potencia, con lo que mejora el desempe\u00f1o del avi\u00f3n debido a la disminuci\u00f3n de la distancia de despegue, velocidad y altitud m\u00e1ximas. Asimismo, contamina menos que la gasolina de aviaci\u00f3n, pues no lleva plomo en su composici\u00f3n. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">Neiva ha registrado el nombre AvAlc (Aviation Alcohol) en Brasil para el uso de esta fuente de energ\u00eda. Hasta ahora, la empresa ha recibido 69 pedidos de conversi\u00f3n del motor de gasolina a alcohol, un trabajo previsto para su ejecuci\u00f3n hasta enero del a\u00f1o que viene. La certificaci\u00f3n del Ipanema ocurri\u00f3 en el mismo mes en que la empresa celebr\u00f3 50 a\u00f1os. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">Fundada en 12 de octubre de 1954 por el proyectista Jos\u00e9 Carlos Neiva, en R\u00edo de Janeiro, para producir los planeadores BN-1 y Neiva B Monitor, dos a\u00f1os despu\u00e9s se traslad\u00f3 para Botucat\u00fa, en el interior del estado de S\u00e3o Paulo, donde est\u00e1 hasta hoy. A comienzos de la d\u00e9cada de 1980, Embraer compr\u00f3 el control accionario de la empresa y pas\u00f3 a responder por la producci\u00f3n de todos los aviones livianos fabricados por Neiva. Algunos a\u00f1os despu\u00e9s traslad\u00f3 el montaje del turboh\u00e9lice Bras\u00edlia a Botucat\u00fa. Actualmente produce componentes del jet ERJ 145, de Embraer, al margen de partes del Super Tucano, un avi\u00f3n de entrenamiento militar.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un avi\u00f3n agr\u00edcola impulsado con \u00e1lcohol\r\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"coauthors":[93],"class_list":["post-99381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnociencia-es-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99381\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99381"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=99381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}