{"id":311359,"date":"2019-11-14T11:20:48","date_gmt":"2019-11-14T14:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/?p=311359"},"modified":"2019-11-14T11:20:48","modified_gmt":"2019-11-14T14:20:48","slug":"flotte-renouvelee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/flotte-renouvelee\/","title":{"rendered":"Flotte renouvel\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s six ans de construction, le Riachuelo va \u00eatre mis \u00e0 l\u2019eau \u00e0 Itagua\u00ed, dans la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Rio de Janeiro. Le Riachuelo est le premier de cinq sous-marins (quatre conventionnels et un \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire) fabriqu\u00e9s dans le pays dans le cadre du Programme de d\u00e9veloppement de sous-marins (Prosub) de la Marine br\u00e9silienne. En plus de patrouiller et de d\u00e9fendre ladite Amazonie bleue \u2013 zone maritime de 4,5 millions de kms2<\/sup> riche en biodiversit\u00e9 et en ressources, comme les r\u00e9serves de p\u00e9trole du pr\u00e9-sel \u2013, les sous-marins sont un moteur important pour le d\u00e9veloppement technologique de l\u2019industrie navale br\u00e9silienne.<\/p>\n

Le montant estim\u00e9 du Prosub est de 31,85 milliards de reais BRL. Le programme comprend la construction d\u2019un complexe industriel \u00e0 Itagua\u00ed avec deux chantiers navals (un pour la construction et un autre pour la maintenance), une base navale et l\u2019Unit\u00e9 de fabrication de structures m\u00e9talliques. Apr\u00e8s le Riachuelo, le calendrier pr\u00e9voit la finalisation des sous-marins conventionnels Humait\u00e1 en 2020, Tonelero en 2021 et Angostura en 2022. Le lancement du sous-marin nucl\u00e9aire, le SN-BR \u00c1lvaro Alberto, est pr\u00e9vu pour 2029 (cf. encadr\u00e9<\/em>). Avec lui, le Br\u00e9sil pr\u00e9tend rejoindre le groupe des d\u00e9tenteurs de la technologie de sous-marins nucl\u00e9aires, seulement form\u00e9 de six pays\u00a0: France, Chine, Royaume-Uni, Inde, Russie et \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Selon l\u2019amiral d\u2019Escadre Bento Costa Lima Leite de Albuquerque Junior, directeur-g\u00e9n\u00e9ral du D\u00e9veloppement nucl\u00e9aire et technologique de la Marine, devenu ministre des Mines et de l\u2019\u00c9nergie quelques semaines apr\u00e8s avoir particip\u00e9 \u00e0 ce reportage, les nouveaux sous-marins conventionnels de la classe S-BR Riachuelo vont progressivement remplacer la flotte actuelle compos\u00e9e de cinq embarcations de la classe Tupi. Les sous-marins Tupi ont \u00e9t\u00e9 construits dans les ann\u00e9es 1980 et 1990\u00a0; l\u2019un d\u2019eux a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en Allemagne et les autres au Br\u00e9sil par Nuclebr\u00e1s Equipamentos Pesados (Nuclep) en partenariat avec l\u2019Arsenal de la Marine de Rio de Janeiro.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La modernisation de la flotte conventionnelle garantit d\u00e9j\u00e0 une augmentation du pouvoir de surveillance et de d\u00e9fense des eaux br\u00e9siliennes, car les nouveaux sous-marins Riachuelo ont une plus grande autonomie que ceux de la classe Tupi\u00a0: ils peuvent rester 75 jours en mission contre 45 pour les autres. Et avec l\u2019arriv\u00e9e du sous-marin nucl\u00e9aire, la capacit\u00e9 franchira un nouveau seuil. Un sous-marin conventionnel est propuls\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique aliment\u00e9 \u00e0 l\u2019huile diesel. Comme la combustion de l\u2019huile diesel d\u00e9pend de l\u2019oxyg\u00e8ne, l\u2019embarcation a g\u00e9n\u00e9ralement besoin d\u2019\u00e9merger deux fois par jour pour capter le gaz de l\u2019atmosph\u00e8re, ou du moins hisser jusqu\u2019\u00e0 la surface un tube appel\u00e9 snorkel. Il faut aussi se r\u00e9approvisionner r\u00e9guli\u00e8rement en diesel. Dans ces moments-l\u00e0, l\u2019embarcation est expos\u00e9e et devient une cible facile \u00e0 attaquer en cas de situations de conflit.<\/p>\n

Les sous-marins nucl\u00e9aires sont moins vuln\u00e9rables. Leur source d\u2019\u00e9nergie est un r\u00e9acteur nucl\u00e9aire dont la chaleur produite vaporise de l\u2019eau, et c\u2019est cette vapeur qui est utilis\u00e9e dans les turbines. Conform\u00e9ment au plan de chaque sous-marin, les turbines peuvent actionner des g\u00e9n\u00e9rateurs \u00e9lectriques ou l\u2019h\u00e9lice elle-m\u00eame. Dans les deux cas, l\u2019\u00e9nergie produite est suffisante pour la vie \u00e0 bord. L\u2019amiral Albuquerque explique qu\u2019\u00ab\u00a0ils peuvent rester sous l\u2019eau pendant un temps th\u00e9oriquement illimit\u00e9 vu qu\u2019ils poss\u00e8dent une source virtuellement in\u00e9puisable d\u2019\u00e9nergie\u00a0\u00bb. L\u2019autonomie des sous-marins \u2013 entendue comme le temps pass\u00e9 hors de la base \u2013 est alors seulement limit\u00e9e par la r\u00e9sistance physique et psychologique de l\u2019\u00e9quipage et par le stock de provisions. La Marine des \u00c9tats-Unis a \u00e9tabli ce temps \u00e0 six mois.<\/p>\n

Un autre avantage des sous-marins \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire est la vitesse de d\u00e9placement. Tandis que les conventionnels vont \u00e0 une vitesse moyenne de 6 n\u0153uds (environ 11kms\/heure), ceux \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire atteignent les 35 n\u0153uds (quasiment 65kms\/heure). Gr\u00e2ce \u00e0 cela, ils peuvent couvrir de plus grandes distances. Selon l\u2019amiral, \u00ab\u00a0la disponibilit\u00e9 de sous-marins \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire augmentera significativement la dynamique op\u00e9rationnelle de la force. Les caract\u00e9ristiques de cette embarcation, comme la grande mobilit\u00e9 et le pouvoir d\u2019occultation, garantissent une capacit\u00e9 importante de dissuasion dans la d\u00e9fense de l\u2019Amazonie bleue\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Marine du Br\u00e9sil <\/span><\/a> Montage des deux parties du Riachuelo, \u00e0 la base navale d\u2019Itagua\u00ed (RJ)Marine du Br\u00e9sil <\/span><\/p><\/div>\n

Transfert de technologie<\/strong>
\nLe Prosub est le r\u00e9sultat d\u2019un accord de coop\u00e9ration sign\u00e9 en 2008 entre les gouvernements du Br\u00e9sil et de la France, avec la participation d\u2019entreprises publiques et priv\u00e9es sous la coordination de la Marine br\u00e9silienne. Dans ce partenariat, les Fran\u00e7ais se sont engag\u00e9s \u00e0 aider les Br\u00e9siliens \u00e0 construire les sous-marins, mais pas seulement. Ils les aident aussi \u00e0 les projeter. La France a contribu\u00e9 avec la technologie non-nucl\u00e9aire pour les projets et les constructions, avec comme responsable du transfert de savoir-faire le groupe industriel Naval Group (qui s\u2019appelait jusqu\u2019en 2017 Direction des constructions navales et services, DCNS).<\/p>\n

L\u2019entreprise de construction br\u00e9silienne impliqu\u00e9e dans le projet est Norberto Odebrecht (NO)\u00a0; elle a constitu\u00e9 avec la DCNS une Soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 objectif sp\u00e9cifique (SPE), l\u2019Itagua\u00ed Constru\u00e7\u00f5es Navais (ICN), dans laquelle la Marine br\u00e9silienne dispose d\u2019un droit de v\u00e9to (golden share<\/em>). L\u2019ICN est responsable de la construction des chantiers, de la base navale et des sous-marins. L\u2019Unit\u00e9 de fabrication de structures m\u00e9talliques est un de ses bras op\u00e9rationnels. D\u2019apr\u00e8s l\u2019amiral, le d\u00e9fi technologique du projet est surmont\u00e9 avec le transfert de technologie dans diff\u00e9rents domaines, y compris l\u2019infrastructure industrielle, la construction des sous-marins et le syst\u00e8me de contr\u00f4le et de combat. Le projet de la propulsion nucl\u00e9aire ne fait pas partie de l\u2019accord. Le processus de transfert de technologie comprend la transmission par les Fran\u00e7ais d\u2019informations et de donn\u00e9es techniques sur les sous-marins, des cours de qualification, des entra\u00eenements sp\u00e9cifiques effectu\u00e9s en France et une assistance technique.<\/p>\n

Une autre action pr\u00e9vue dans le cadre du Prosub est la nationalisation d\u2019\u00e9quipements et de composants pour la construction de l\u2019infrastructure et des embarcations. Le programme pr\u00e9voit le transfert de technologie pour des compagnies br\u00e9siliennes s\u00e9lectionn\u00e9es. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, 52 entreprises nationales participent d\u00e9j\u00e0 au Prosub, \u00e0 l\u2019exemple de l\u2019entreprise de Santa Catarina Weg, responsable de la fourniture de moteurs \u00e9lectriques, et les entreprises de S\u00e3o Paulo Adelco (syst\u00e8mes d\u2019\u00e9nergie) et Newpower (batteries adapt\u00e9es aux sous-marins).<\/p>\n

Le Prosub est le fruit d\u2019un accord de coop\u00e9ration sign\u00e9 en 2008 entre les gouvernements de la France et du Br\u00e9sil<\/p><\/blockquote>\n

Une technologie consid\u00e9r\u00e9e critique par la Marine pour le succ\u00e8s du projet est le syst\u00e8me de combat des sous-marins, responsable du contr\u00f4le et de la gestion des six tubes lance-torpilles qui \u00e9quipent le Riachuelo. La t\u00e2che a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e \u00e0 la Fondation Ezute, une institution priv\u00e9e sans buts lucratifs cr\u00e9\u00e9e en 1997 et habilit\u00e9e par le Minist\u00e8re de la D\u00e9fense en tant qu\u2019entreprise strat\u00e9gique de d\u00e9fense (EED).<\/p>\n

Le processus de nationalisation de ce syst\u00e8me a d\u00e9but\u00e9 en 2011 avec l\u2019envoi en France de neuf professionnels de la fondation pour un stage en ing\u00e9nierie, int\u00e9gration de syst\u00e8mes et d\u00e9veloppement de logiciel de gestion Combat Management System (CMS). Andrea Hemerly, directrice du march\u00e9 de la d\u00e9fense de la Fondation Ezute, explique\u00a0: \u00ab\u00a0Nos ing\u00e9nieurs ont \u00e9t\u00e9 les responsables de la cr\u00e9ation des modules qui permettent la communication du sous-marin avec le link de donn\u00e9es tactiques utilis\u00e9 par la Marine sur ses bateaux\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Int\u00e9gration de syst\u00e8mes<\/strong>
\nDe retour au Br\u00e9sil en 2015, l\u2019\u00e9quipe a multipli\u00e9 la connaissance acquise. Elle a entra\u00een\u00e9 de nouveaux membres pour le projet et aid\u00e9 la Marine \u00e0 int\u00e9grer les syst\u00e8mes des sous-marins de la classe Riachuelo et \u00e0 travailler sur le projet pr\u00e9liminaire du syst\u00e8me de combat SN-BR. Andrea Hemerly est confiante\u00a0: \u00ab\u00a0le Br\u00e9sil atteindra son objectif d\u2019\u00eatre autonome en mati\u00e8re d\u2019ing\u00e9nierie et d\u2019int\u00e9gration de syst\u00e8mes de combat de sous-marins, de m\u00eame qu\u2019au niveau de la qualification, du projet, du d\u00e9veloppement et de l\u2019int\u00e9gration du syst\u00e8me de combat du premier sous-marin \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire fabriqu\u00e9 dans le pays\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L\u2019ing\u00e9nieur naval Luis de Mattos, pr\u00e9sident de la Soci\u00e9t\u00e9 br\u00e9silienne d\u2019ing\u00e9nierie navale (Sobena), dit que le Br\u00e9sil poss\u00e8de un corps technique pr\u00e9par\u00e9 et une vaste structure industrielle, ce qui favorise l\u2019absorption de la technologie : \u00ab Ce qui manquait, c\u2019\u00e9tait l\u2019opportunit\u00e9. Et c\u2019est ce que le Prosub est en train de cr\u00e9er \u00bb. Il pense qu\u2019il est important que la Marine ait \u00e9tabli des objectifs clairs pour la nationalisation de la technologie, qui commence avec un taux de 20 % de contenu local pour le Riachuelo et augmente progressivement avec chaque nouvelle embarcation : \u00ab Le Prosub permettra au Br\u00e9sil d\u2019entrer dans le groupe s\u00e9lect des pays habilit\u00e9s \u00e0 construire leurs propres sous-marins. Dans l\u2019avenir, nous pourrons m\u00eame participer \u00e0 des appels d\u2019offres internationaux \u00bb.<\/p>\n

Le r\u00eave de la propulsion nucl\u00e9aire<\/strong>
\nLe projet du sous-marin \u00e0 r\u00e9acteur nucl\u00e9aire a d\u00e9but\u00e9 en 1979 et devra \u00eatre finalis\u00e9 \u00e0 la fin de la prochaine d\u00e9cennie<\/em><\/p>\n

La construction de sous-marins \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire est un objectif du gouvernement depuis 1979, quand fut cr\u00e9\u00e9 le Programme nucl\u00e9aire de la Marine du Br\u00e9sil (PNMB). Son but \u00e9tait d\u2019obtenir une qualification technique pour projeter, construire, mettre en \u0153uvre et maintenir des syst\u00e8mes de propulsion navale avec des r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires, mais aussi d\u00e9tenir le cycle de production du combustible nucl\u00e9aire. Le d\u00e9veloppement du syst\u00e8me de propulsion nucl\u00e9aire du sous-marin SN-BR \u00c1lvaro Alberto est de la responsabilit\u00e9 exclusive de la Marine, qui a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 la mise en place du Laboratoire de production d\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9o-\u00e9lectrique (Labgene) \u00e0 Iper\u00f3 (\u00e9tat de S\u00e3o Paulo). D\u2019apr\u00e8s l\u2019amiral d\u2019Escadre Bento Costa Lima Leite de Albuquerque Junior, directeur g\u00e9n\u00e9ral du D\u00e9veloppement nucl\u00e9aire et technologique de la Marine, \u00ab\u00a0Le Labgene permettra la simulation de l\u2019op\u00e9ration du r\u00e9acteur et des syst\u00e8mes \u00e9lectrom\u00e9caniques qui y sont int\u00e9gr\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour que le PNMB atteigne son objectif, il est essentiel que le pays domine la technologie du cycle du combustible nucl\u00e9aire et des r\u00e9acteurs \u00e0 eau pressuris\u00e9e (REP), utilis\u00e9s dans les usines nucl\u00e9aires et dans la propulsion de sous-marins. L\u2019amiral pr\u00e9cise que \u00ab\u00a0parmi les \u00e9tapes du cycle du combustible, la s\u00e9paration isotopique est celle qui ajoute le plus de valeur technologique et la plus complexe. C\u2019est pour cela que la Marine a donn\u00e9 la priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019enrichissement d\u2019uranium, la premi\u00e8re \u00e9tape \u00e0 ma\u00eetriser\u00a0\u00bb. Entre les technologies d\u2019enrichissement, la plus prometteuse a \u00e9t\u00e9 celle d\u2019ultracentrifugation. Les premi\u00e8res machines d\u2019ultracentrifugation au Br\u00e9sil ont commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner en 1982.<\/p>\n

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Marine du Bresil via Defesa Aerea & Naval<\/span><\/a> Image illustrative du sous-marin nucl\u00e9aire en construction au Br\u00e9silMarine du Bresil via Defesa Aerea & Naval<\/span><\/p><\/div><\/p>\n

Avec cela, le pays a progress\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de nouveaux mat\u00e9riaux, de capteurs \u00e9lectroniques et de nouvelles soupapes pour un fonctionnement avec l\u2019hexafluorure d\u2019uranium (UF6) \u2013 compos\u00e9 utilis\u00e9 dans l\u2019enrichissement d\u2019uranium. Les centres de recherches en industrie et universit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 contribution.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les avanc\u00e9es, la construction du sous-marin nucl\u00e9aire a connu des difficult\u00e9s et le calendrier a d\u00fb \u00eatre revu. Quand le Br\u00e9sil et la France ont \u00e9tabli en 2008 le partenariat qui a donn\u00e9 naissance au Programme de d\u00e9veloppement de sous-marins, la pr\u00e9vision \u00e9tait de terminer le sous-marin nucl\u00e9aire en 2021. \u00c0 pr\u00e9sent, le d\u00e9lai est de 2029, soit un demi-si\u00e8cle apr\u00e8s le d\u00e9but du projet.<\/p>\n

Pour le sp\u00e9cialiste en sujets d\u00e9fense Bernardo Wahl de Ara\u00fajo Jorge, de la Fondation \u00c9cole de sociologie et politique de S\u00e3o Paulo, les restrictions budg\u00e9taires du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral se sont ajout\u00e9es \u00e0 la difficult\u00e9 de concr\u00e9tiser le projet, retard\u00e9 \u00e0 cause de la difficult\u00e9 \u00e0 ma\u00eetriser le cycle de propulsion nucl\u00e9aire, qui inclut le processus de production du combustible.<\/p>\n

Comme l\u2019observe Jorge, \u00ab ce n\u2019est pas un type de technologie qui est habituellement transf\u00e9r\u00e9 d\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre. L\u2019arm\u00e9e, la marine et l\u2019a\u00e9ronautique ont d\u00e9velopp\u00e9 des programmes technologiques destin\u00e9s \u00e0 enrichir l\u2019uranium. Celui de la Marine s\u2019est montr\u00e9 \u00eatre le plus efficace. [\u2026] Si ce sous-marin avait \u00e9t\u00e9 prioritaire pour tous les gouvernements et s\u2019il n\u2019y avait pas eu de contingence, le retard serait anormal. Comme cela n\u2019a pas eu lieu, le temps qui reste avant son ach\u00e8vement n\u2019est pas si exceptionnel\u00a0\u00bb.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Marine met \u00e0 l\u2019eau le Riachuelo, le premier de cinq sous-marins qui augmenteront la performance technologique de l\u2019industrie navale br\u00e9silienne ","protected":false},"author":538,"featured_media":270810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1180],"tags":[],"coauthors":[1346],"class_list":["post-311359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sciences"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/538"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":311384,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311359\/revisions\/311384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311359"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistapesquisa.fapesp.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=311359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}