Para reverter ou pelo menos atenuar o impacto que a impermeabilização do solo gera na cidade, pesquisadores da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP) desenvolveram um método construtivo para reter a água da chuva, fazendo com que ela seja escoada mais lentamente para córregos e rios. “Utilizamos materiais que já existem no mercado, como blocos de concreto e asfalto, mas do tipo poroso, e agregamos uma base de pedras que serve para sustentar o tráfego dos veículos”, diz o professor José Rodolfo Scarati Martins, do Departamento de Engenharia Hidráulica e Sanitária, que coordena a pesquisa. A água fica armazenada na base desse pavimento e lentamente vai saindo através de drenos para as galerias pluviais. O piso de concreto poroso, que recebeu alguns aditivos durante a sua fabricação para ficar permeável, está sendo testado em um estacionamento da Cidade Universitária.
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