Um ônibus híbrido capaz de reduzir em até 30% as emissões de dióxido de carbono em função de uma diminuição equivalente no uso de combustível foi desenvolvido em parceria entre a empresa alemã Siemens e a indústria gaúcha Agrale, para o transporte urbano de passageiros. O veículo, batizado de Hybridus, utiliza uma tecnologia híbrida diesel e elétrica. Em vez de uma bateria recarregável, o ônibus é equipado com o sistema ELFA (Electric Low Floor Axle), controlado por uma central eletrônica que reúne dois ultracapacitores, que armazenam energia elétrica. A tecnologia mantém o motor diesel em níveis ideais de rotação, gerenciando o fornecimento da potência necessária. Assim, obtém-se uma economia considerável de combustível, além de redução de emissão de gases e ruídos.
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