Quem tem pavor de sentar nas fileiras de poltronas que ficam ao lado das asas de um jato vai se sentir desconfortável se o novo projeto de aeronave da Nasa vier realmente a deixar os campos de prova e ganhar os ares. O avião-asa, que consumiria 20% a menos de combustível devido ao seu design, não tem estrutura tubular, tampouco cauda, como os modelos de hoje. Conduzido remotamente por uma tripulação de três pilotos, um miniprotótipo dessa futurista aeronave – com 5% das dimensões de um eventual modelo comercial e pesando 36 quilos – foi aprovado em novembro em testes de desempenho realizados num túnel de vento da agência espacial norte-americana, situado no Centro de Pesquisas Langley em Hampton, no Estado da Virgínia. Um dos desafios que ainda faltam ser vencidos para que a idéia, um sonho de mais de dez anos, decole de vez é encontrar um jeito de pressurizar por igual todo o interior do avião-asa.
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