Uma pequena motocicleta de baixa cilindrada, silenciosa e que não emite fumaça foi desenvolvida na Universidade de Tecnologia de Delft, na Holanda, pelo estudante de desenho industrial Crijn Bouman. Nos testes realizados com um protótipo da motoneta, batizada de Fhybrid, ela atingiu 65 quilômetros por hora e teve um desempenho tão bom quanto o do modelo movido a gasolina. Na aceleração mostrou ser superior ao modelo padrão. A moto é movida por um mecanismo elétrico alimentado por baterias. Um sistema compacto de célula a combustível, equipamento que funciona com hidrogênio estocado em um tanque e oxigênio do ar para gerar eletricidade, carrega a bateria. Além disso, a energia gerada pelos freios, que normalmente é transformada em calor, é utilizada para gerar eletricidade e suprir as baterias de carga adicional. Dependendo do tráfego, um sistema chamado de frenagem regenerativa reduz o consumo de hidrogênio em 10% a 20%. Com um tanque cheio de hidrogênio será possível percorrer 200 quilômetros.
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