A imprimir menos fuerza en los pedales: está comprobado que el conducir suavemente evita congestionamientos. Nuevos modelos computacionales de tránsito muestran que un flujo denso de vehículos se mantiene en movimiento siempre y cuando los conductores eviten aceleraciones o frenadas bruscas. El estudio, divulgado en la revista Nature (del 24 de diciembre de 2001), fue realizado por un grupo de investigadores alemanes y franceses ligados a la Universidad de Duisburg, Alemania, y podrá ayudar a ingenieros a desarrollar autopistas más veloces y seguras.
Partiendo de los modelos testeados, los científicos llegaron a la conclusión de que, en situaciones de acumulación de vehículos, la mejor forma de moverse es el flujo sincronizado – uno de los tres estados de tránsito descritos por los especialistas del área. Los otros dos son el flujo libre, en el cual cada motorista está lo suficiente lejos de los otros para imprimir la velocidad que prefiera, y el congestionamiento, que puede ir de la lentitud a la total inmobilidad.
En el flujo sincronizado, existen varios vehículos moviéndose más o menos a la misma velocidad y con pocos cambios de pista – condición que mantiene el tránsito denso en movimiento y reduce los accidentes viales.
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